El puente Cristo Redentor cumple un mes cerrado y no hay perspectivas de apertura

El Paso Internacional Cristo Redentor, el principal corredor vial que conecta Argentina con Chile a través de Mendoza, cumple un mes cerrado de manera ininterrumpida como consecuencia de las intensas nevadas y el persistente viento blanco que afectan la alta montaña mendocina. Sin una mejora sostenida en las condiciones meteorológicas, las autoridades descartaron por ahora una fecha para la reapertura.

El cierre comenzó el 14 de julio y ya se convirtió en el período de inactividad consecutiva más extenso del que existen registros recientes para el complejo fronterizo. De esta manera, superó la marca de 26 días continuos alcanzada durante el invierno de 2023, cuando otro fuerte temporal había obligado a mantener bloqueado el corredor durante casi cuatro semanas.

A diferencia de otros inviernos históricos, el problema no es únicamente la cantidad de nieve acumulada, sino la sucesión de tormentas que impide consolidar una ventana de buen tiempo. Cada vez que los equipos logran despejar sectores de la Ruta Nacional 7 y del lado chileno de la Ruta 60-CH, el viento vuelve a cubrir la calzada con nieve, reduciendo la visibilidad y haciendo imposible garantizar condiciones seguras para circular.

El pronóstico tampoco ofrece alivio inmediato. Se esperan nuevas nevadas y ráfagas que podrían alcanzar los 160 kilómetros por hora, además de temperaturas bajo cero que favorecen la formación de hielo sobre la calzada. Los modelos meteorológicos indican que este escenario continuará, al menos, hasta el lunes 17 de agosto.

El impacto económico y logístico del cierre ya es enorme. Se estima que 3.400 camiones permanecen varados en distintos puntos de Mendoza esperando la reapertura del paso, mientras las empresas de transporte enfrentan demoras, mayores costos operativos y pérdidas por incumplimientos en las entregas.

Las autoridades nacionales y provinciales desplegaron operativos sanitarios y de asistencia para atender a más de 650 camiones estacionados en playas de espera y paradores. Los controles incluyen atención médica, provisión de insumos básicos y asistencia permanente para los transportistas que llevan semanas aguardando una mejora del tiempo.

La habilitación del Cristo Redentor no depende únicamente de que la Ruta Nacional 7 quede libre de nieve. El sistema fronterizo funciona de manera integrada entre Argentina y Chile, por lo que ambos países deben garantizar simultáneamente la transitabilidad de las rutas de acceso, la seguridad dentro del túnel internacional y el funcionamiento de los controles de Migraciones, Aduana y los demás organismos que intervienen en el cruce.

Por esa razón, una mejora momentánea del clima no alcanza para reabrir el corredor. Las autoridades esperan una estabilidad meteorológica que permita trabajar durante varias horas sin nuevas precipitaciones ni viento blanco, algo que hasta el momento no ocurrió.

Especialistas aclaran que el actual bloqueo no representa el invierno con mayor cantidad de nieve registrada en la cordillera. En temporadas como las de 1984, 1997 o 2000 se produjeron nevadas más intensas y acumulaciones superiores en sectores como Las Cuevas.